第160章 全新车型
汽车巨头从电池开始 作者:佚名
第160章 全新车型
1999年5月15日。
珠江汽车第一款城市suv的第一批测试样车正式组装完毕。
意味著珠江汽车第二款车型的量產上市时间，也慢慢的靠近。
对於研发中心来说，一款车的样车开发出来了。
其实最主要的研发工作就已经完成了。
这个时候可以有精力腾出一些人手去做其他的事情。
“陆总，我们中大型suv的相关企划，已经基本上完成。”
“按照我们的规划，这款车长4950mm左右的中大型suv，將有5座版本和7座版本。”
“將来会搭载我们发动机部正在研发的2.5l自然吸气发动机和3.5lv6发动机。”
“並且配备4at自动变速箱，售价区间直接提升到20万到30万之间。”
“按照我们的设想，这款中大型suv將在2001年初上市销售。”
黄正元和赵大锤一起过来给陆燃匯报新车型的规划。
今年年底中型suvx5上市之后，中大型suvx7的研发工作，確实是要启动了。
要不然的话，中间的空档时间就会比较长。
发动机部那边大规模的生產1.5l发动机之后，也是信心十足。
如今是2.ol、2.5l和3.5l三款排量的发动机，同时启动研发工作。
將来还会进一步的推出更多排量的发动机，充分满足珠江汽车自己的需求。
轿车领域，有了f6之后，短时间內如果推出更大型的轿车，估计市场空间有限。
如果是更加小型的轿车的话，那么价格空间很有限，挣的钱很少。
所以搞一款中大型suv，就显得比较合適。
至於后世那种比较流行的5米以上车长的大型suv，在这个年代还不流行。。
珠江汽车这边自然也不会去那样子规划。
“最近一年研发中心也新招募了不少人员，之前的技术人员的磨合工作也差不多了。”
“確实是要启动新车型的研究了。”
“不过我觉得既然要干，那就动作大一点。”
“除了中大型suv之外，之前规划中的mpv车型，也可以推出来。”
“车长定在5米左右，发动机就按照3.5l来上，到时候售价为25万以上。”
“一个月虽然不可能卖一两万那么多，但是卖个三五千台，还是有希望的。”
“这种车，只要各方面都够经典的话，上市之后一直卖个七八年都是没有问题的。”
到现在为止，国內也就是今年年底会由沪上通用那边推出一款gl8mpv车型。
其他各个公司的產品，严格来说都没有mpv这个分类產品。
所以这个细分市场，还是值得去搞一搞的。
等这两款车型都开发的差不多的时候，到时候可以进一步的启动更多的车型的开发。
那个时候华夏的汽车市场规模也是更上了一层台阶，可以容纳更多种类的车型。
比如suv，可以搞大型suv和中小型suv。
轿车的话，也可以推出中级轿车。
除此之外，像是本田飞度和丰田雅力士那样子的小型车，也不是不可以考虑。
“没问题，发动机和变速箱都是可以跟中大型suv项目保持一致。”
“相当於动力总成只需要开发一次，甚至底盘方面，大部分零件都是可以通用的。”
“到时候两款车同时开发的工作，並不会出现工作量增加特別多的情况。
黄正元稍微一想，就赞同陆燃的提议。
多开发一些车型出来销售，对於当下的珠江汽车来说，肯定没有坏处。
明年两个工厂的產能达到了48万辆，甚至可以挑战60万辆。
但是单纯的靠f6和x5两款车型的话，销量估计还不够。
如果再加上一款中大型suv和mpv的话，那么一年的销量增加个10万辆，肯定是没有问题的。
特別是这些车的定价要比f6高，利润空间也会更高。
这就更加值得去搞了。
“城市suv这个市场，以前大家都没有重视，一直到本田推出了crv之后，才算是吸引了一些车企的关注。”
“但是到现在为止，全球汽车巨头在城市suv方面的布局还是远远比不上轿车”
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“我们公司如果可以在城市suv方面发力，也许可以取得意想不到的效果。”
“並且现在市场上有一个比较有意思的情况，差不多级別的suv和轿车，大家是默认suv的销售价格要高一些的。”
“这对降低成本压力，是很有好处的。”
赵大锤从市场的角度，补充了自己的意见。
“至於mpv市场，虽然是一个比较小眾的细分市场，在华夏目前还没有形成一个规范的市场。”
“但是作为商务接待用车，mpv是有著得天独厚的优势。”
“在市场竞爭对手很小的情况下，我们进入分一杯羹，发展前景应该也是比较值得期待。”
虽然很早以前陆燃就跟赵大锤交流过公司今后的新车型布局的事情。
但是早期的想法跟现在实实在在的开发规划，还是意义很不一样的。
一旦正式的通过这些企划报告，研发中心那边就要真金白银的投入人力物力开始开发了。
油泥模型、样件等各方面的工作，都是要开始展开的。
一些测试的仪器设备，也是需要增购。
整个研发中心的规模，都需要再进一步的扩大。
各方面的影响都是很大。
“suv市场的空间，確实是比大家想像的要大很多。”
“將来完全是可以做到跟轿车平起平坐的。”
“但是现在suv的销量只有轿车的一个零头，我们爭取成为国內suv车型的领军企业。”
“让大家想到购买suv，就会想到珠江汽车。”
“至於轿车，现在很多合资公司和新出现的自主品牌车企，估计都会推出各种各样的轿车。”
“將来的竞爭肯定是非常激烈的，利润空间会比较有限。”
“我们不会放弃轿车市场，但是轿车的种类肯定会比suv少。”
“並且將来我们的轿车，也会考虑走一些比较特別的市场。”
比轿车，陆燃觉得想要做到比通用、大眾和丰田等车企更好，还是有难度的。
哪怕是你外观做的很不错，別人要追赶上来，其实也是很快的。
外观这种东西，很多时候就像是一层纸。
在没有捅破之前，大家都没有想到要那样子去设计。
但是一旦有了一个参考模板，借鑑一下设计元素，想要搞出一个差不多好看的车型，对於大企业来说，其实並不是特別的难。
毕竟人家都是有非常完善的设计团队，各方面的流程都是非常齐全，经验也很丰富。
珠江汽车可以不断地推出漂亮的车型来吸引消费者的眼球。
但是领先优势，不可能特別的大。
“我们有一款轿车、两款suv，再加上一款mpv的话，其实短时间內也是够用了。”
“等这四款车都开发出来之后，公司的研发实力肯定也是更上一层楼。”
“到时候不管是想要开发什么类型的车型，经验都是很丰富的。”
黄正元还没有想清楚更加长远的將来的一些规划，所以只能说一些笼统的话。
对此，陆燃倒是没有再追著。
“程总，1.5l、2.0l和2.5l三款直列四缸发动机的结构，整体是比较相似的。”
“但是在许多零件的设计细节方面，肯定也是有很大的差距，这方面还是要注意一下。”
“但是3.5lv6发动机的结构，却是完全不一样的，国內也非常缺少这方面的经验。”
“我可以提供一些参考意见，但是许多信息还是需要大家去確认。”
“当然，你也可以考虑从通用汽车或者福特汽车那边挖一些发动机工程师回来。”
“结合他们的经验，让我们的v6发动机开发可以少走一些弯路。”
虽然计划是2001年初才推出中大型suv车型，但是留给珠江汽车发动机部的时间並不多了。
开发一款全新的发动机，正常来说是需要四五年时间的。
现在两年不到的时间就要搞出来，压力可想而知有多大。
所以陆燃跟赵大锤他们开完会之后，亲自来到了发动机部这边，跟程涛商量几款產品的开发细节。
“我们今年从北极熊那边招募了一批工程师，他们对於大排量的发动机研发比较有经验。”
“除此之外，我们也从东瀛那边招募了一批退休的发动机工程师，让他们协助我们开发v6发动机。”
“至於福特和通用汽车那边挖一下发动机专家，这方面的工作我们也在展开。”
“虽然很有挑战，但是我相信v6发动机可以在新车上市之前完成所有的开发工作。”
项目才刚刚开始，作为负责人如果连一点信心都没有，那肯定是不行的。
程涛现在就算是压力很大，也要表现出足够的信心出来。
“发动机的开发工作，很多时候跟各种零件的材料性能息息相关。”
“研发中心那边如今专门成立了材料部，协助开发一部分材料。”
“將来一部分的材料，我们会考虑自己修建材料厂进行生產，或者开发出来了配方之后，找合作厂家进行代工生產。”
“爭取儘早的解决各种零件材料供应的问题。”
“对於国內短时间內实在是搞不定，或者是需求量太少不值得去搞的材料。
先从国际市场进口也是没有关係的。”
陆燃希望珠江汽车生產的產品都能实现100%的国產化。
但是这只是一个中长期目標，没有必要一开始就这么搞。
像是一些轴承钢，国內跟国际上就是有差距。
如果非要实现国產化，日程就会受到影响。
所以国產化的工作慢慢来展开，也是可以接受的。
“材料问题和设备问题，这两个问题都能解决的话，其实发动机开发的问题就少了很多。”
“许多时候，都是因为材料性能不过关或者零件加工精度不达標，导致发动机的性能不达標。”
程涛能够感受到陆燃对於研发工作的重视。
珠江汽车现在自己本身的盈利能力不弱，哪怕是要修建新的整车工厂以及各种零部件工厂，钱基本上也是够用的。
就算是最终不够了，也还有珠江电池这个利润奶牛在旁边提供足够的发展资金。
珠江电池、珠江汽车、珠江设备几个公司这几年在不断的扩大厂区面积。
三家公司的全部面积加起来，已经超过了3000亩地了。
这还不够，在珠江电池和珠江设备的北边和西边，辖区还在进行征地工作。
將来可以进一步的提供两千亩的土地。
可以说，未来三年內珠江集团的用地需求，基本上都是可以得到满足。
继续往后，就要考虑换一个地方拿地才行。
要不然征地工作的难度会大幅度的上身。
“我们跟很多高校都展开了汽车零部件上需要的特殊钢、镁合金、铝合金和高分子材料的研究。”
“这些研究也都会慢慢的反应到材料上面。”
“珠江设备那边去年投入了大量的资金修建新工厂，今年已经开始不断的提高產能。”
“伴隨著中低端產品的设计生產经验不断的丰富，在中高端產品方面，应该也会有一些成绩出来。”
“珠江设备自己生產跟国际进口相结合，我们的v6发动机研发和生產，一定要按时搞出来。”
陆燃自然是知道时间很紧张。
不过不能鬆口的事情肯定也不能隨便鬆口。
加人可以，加班费也可以给足。
但是项目的进度要有保障。
3.5lv6发动机可不像是1.5l的发动机，你在华夏国內是压根有钱也没有办法大规模採购的。
就算是再国际市场上，大部分公司也都不对外销售这种產品。
就算是有，价格也非常的昂贵，不是珠江汽车可以接受的。
自主研发，这是必然的道路。
“各款发动机的研发进度，我们发动机部会每个月专门给您进行匯报。”
“一旦出现哪个环节没有按照计划展开，马上寻找挽回的方案和措施。”
“虽然难度確实是很大，但是毕竟已经有了一款发动机的发开经验，又招募了那么多的人才。”
“我们一定可以按时把產品开发出来。”
程涛再一次的做出了承诺。
接下来，就是轮到发动机部大干特乾的时候了。